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框架公路護欄網 施工流程介紹

最后更新時間:2021-05-19 01:15:02   作者:川森網欄   已經有0個人瀏覽并咨詢。

框架公路護欄網 施工流程介紹

高溫固化:
目的:將工件表面的粉末涂料加熱到規定的溫度并保溫相應的時間,使之熔化、流平、固化,從而得到我們想要的工件表面效果。工藝步驟:
將噴涂好的工件推入固化爐,加熱到預定的溫度(一般185度),并保溫相應的時間(15分鐘);開爐取出冷卻即得到成品。提示:加熱及控制系統(包括電加熱、燃油、燃氣、燃煤等各種加熱方式)+保溫箱體=固化爐。

公路護欄網施工流程介紹

對于公路護欄網進行浸塑是防腐的方法之一,現在國內比較成熟的作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發生爐上應用于石油接觸分解,進而開發了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”,實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中,由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達到“流化狀態”。成為均勻分布的細散粉末。
我們知道流化床是固體流態的第二階段(第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段),在固定床的基礎上繼續增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進入流化床階段。
bc段說明流化床內粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內壓強(△P)并不增大,在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態化”,流化數必需經過試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內粉末的懸浮率最高可達30~50%。

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可以根據環境和安裝方式不同可選用預埋50cm、加底座等方式?;h笆網和柱將螺絲及各種特殊塑料或鐵夾連接。所有的螺絲都自動防盜。配件也可以用來設計根據客戶的特定需求。公路護欄網具有組裝靈活、廣泛使用。它主要是由高質量的絲桿為原料,通過鍍鋅、PVC涂塑網表面,有著悠久的耐腐蝕、耐紫外線輻射。塑料涂層厚度可以達到超過1.0毫米。凈表面具有較強的耐沖擊性。

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