雙圈公路護(hù)欄網(wǎng) 高度

從公路護(hù)欄網(wǎng)的生產(chǎn)材料上入手，改變生產(chǎn)材料是降低公路護(hù)欄網(wǎng)銹蝕現(xiàn)象頻出的一大方式。現(xiàn)在的公路護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)材料，依舊是以鐵金屬為代表，因?yàn)檫@種金屬是所有生產(chǎn)材料中，最為低廉，也是最容易加工的。

要想保證產(chǎn)品擁有較好的耐蝕性，我們對于公路護(hù)欄網(wǎng)的生產(chǎn)工藝必須有所改進(jìn)，首先對鐵絲進(jìn)行生產(chǎn)加工之前，先使用鍍鋅技術(shù)，將鐵絲加工為鍍鋅絲，從而能夠直接提升產(chǎn)品的耐蝕性能。

在完成整體的生產(chǎn)之后，還可以再使用二次鍍鋅的技術(shù)，增強(qiáng)公路護(hù)欄網(wǎng)所有部件的耐蝕性，最大化提升對銹蝕的防護(hù)能力。

公路護(hù)欄網(wǎng)有抵抗氧化的能力，但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身的使用條件及使用環(huán)境的。

在干燥清潔的大氣中，有絕對優(yōu)良的抗銹蝕能力，但在含有大量鹽份的海霧中，可能就會生銹了。

因此，不是任何一種公路護(hù)欄網(wǎng)，在任何環(huán)境下都能耐腐蝕、不生銹的。

公路護(hù)欄網(wǎng)它的緯絲呈波浪形，故有此稱號。波浪公路護(hù)欄網(wǎng)采取管裝打包，每卷30米，高度有1米、1.2米、1.5米、1.8米、2.0米等常見的幾種，特殊規(guī)格還可加工定制，它的頂部有一公分左右的刺頭露出在外，表面浸有一層塑料性物質(zhì)形成隔絕空氣的保護(hù)層，可達(dá)長時(shí)間的防腐保護(hù)。這層塑料物質(zhì)分為硬塑、低發(fā)泡、中發(fā)泡和高泡等幾種，質(zhì)量等級也由高到低排列，硬塑質(zhì)量上乘，高泡則質(zhì)量偏差。
影響公路護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量的因素主要是內(nèi)絲和塑粉質(zhì)量。內(nèi)絲是指覆塑荷蘭網(wǎng)焊接使用的鋼絲，它的粗細(xì)直接影響著波浪公路護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量，反應(yīng)到表面就是線徑的粗細(xì)、網(wǎng)面的堅(jiān)硬度和網(wǎng)體的重量，通過這些你便能知道內(nèi)絲質(zhì)量的好壞。另外一個(gè)因素：塑粉質(zhì)量，它是影響著公路護(hù)欄網(wǎng)使用壽命的直接因素，使用的塑粉好，則可長久使用，反之，塑粉質(zhì)量差則使用再粗的內(nèi)絲也會迅速損壞。

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