1米塑鋼護欄圍欄在交通設施中的重要地位

最后更新時間：2021-07-09 05:45:02 作者：川森網欄已經有0個人瀏覽并咨詢。

1米塑鋼護欄圍欄在交通設施中的重要地位

產品規格:(1)。浸塑絲經2.8mm-6.0mm;(2)。網:最低12.5厘米最大25厘米;(3)。最大的尺寸:2400mmX3000mm;(4)。帖子:48毫米,直徑60毫米(5),標準化:20毫米x14毫米,20毫米x30毫米;6)。附件:防雨帽連接卡標準化螺栓;(7)連接模式:卡緊

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①柱基標高調整放上標準化圍欄網后，利用柱底板下的螺母或標高調整塊控制標準化圍欄網的標高(因為有些標準化圍欄網過重，螺栓和螺母無法承受其重量，故柱底板下需加設標高調整塊——鋼板調整標高)，精度可達到±1mm以內。柱底板下預留的空隙，可以用高強度、微膨脹、無收縮沙漿以捻漿法填實。為了防止因為調節螺母因標準化圍欄網過重或風大等因素造成螺紋失效而產生事故，因此在調節螺母下放置墊板固定，以保證柱腳的穩定。
②柱底軸線調整對線方法：在起重機不松鉤的情況下，將柱底板上的四個點與標準化圍欄網的控制軸線對齊緩慢降落至設計標高位置。如果這四個點與標準化圍欄網的控制軸線有微小偏差，可借線。
③柱身垂直度校正標準柱的垂直度校正：采用兩臺經緯儀對標準化圍欄網及鋼梁安裝跟蹤觀測。標準化圍欄網垂直度校正可分兩步。

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標準化圍欄網主要如果選用高強度的刀片刺網與一般標準化網的連系，由V型支架立拄,加強型焊接片網，平安標準化連接件構成，鋼絲做芯線組合而成的標準化器材，標準化圍欄網擁有嚇阻、防翻越等感化，質料堅挺,高強度,高張力,外型計劃怪異，不宜打仗,因而能達到極好的標準化隔絕感化，標準化圍欄網還具有標準化輕便,經濟有用等甜頭。

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